Proyek besar-Timur Tengah – NEOM, King Salman Park, dan pengembangan pelabuhan baru di UEA – mendorong peralatan konstruksi untuk beroperasi pada suhu ruangan melebihi 50 derajat untuk jangka waktu yang lama. Menurut buletin teknis tahun 2026 yang diterbitkan oleh Gulf Construction, kegagalan komponen track yang dipicu oleh ekspansi termal dan degradasi pelumas menyebabkan sekitar 22 % waktu henti yang tidak direncanakan di seluruh lokasi pekerjaan pemindahan tanah skala besar.
Untuk pasar regional ini, rakitan undercarriage crawler memerlukan metalurgi dengan optimalisasi panas, gemuk indeks viskositas tinggi, dan peningkatan jarak bebas dalam sambungan pin‑dan-semak untuk mengimbangi ekspansi termal. Pemalas besi-dingin konvensional cenderung retak akibat siklus termal; induksi-alternatif baja tempa yang diperkeras telah menunjukkan masa pakai 60% lebih lama dalam pengujian 50 derajat +.
Selain itu, masuknya pasir merupakan tantangan yang terus-menerus terjadi. Seal muka kerucut ganda berlapis keramik menetapkan standar kinerja saat ini. Dalam kondisi pengoperasian di gurun pasir, komponen ini dapat mengurangi keausan abrasif sebanyak 35%.Beberapa kontraktor di Timur Tengah kini beralih dari kontrak-perombakan penuh tahunan ke program penggantian-berdasarkan kondisi, menggunakan pemantauan suhu inframerah pada final drive sebagai indikator prediktif.
